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在冷軋機(jī)冷軋?jiān)O(shè)備哪些部位進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)及哪些容易出現(xiàn)的事故
來(lái)源:www.8870408.com 發(fā)布時(shí)間:2024年03月25日
【一、在冷軋機(jī)冷軋?jiān)O(shè)備哪些部位進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)】
1、框架襯板每班兩次,20 #機(jī)油;
2、每班按下螺柱兩次,20 #機(jī)油;
3、繞組螺柱和支架每班兩次,20號(hào)機(jī)油;
4、放線、傳動(dòng)軸、軸承每班兩次,20 #機(jī)油;
5、螺旋箱和軸承座每周用20號(hào)機(jī)油安裝一次;
6、螺旋箱每2-3個(gè)月使用一次,3 #鋰基潤(rùn)滑油;
7、減速機(jī)每3個(gè)月一次,齒輪油220 #;
8、齒輪箱每3個(gè)月安裝一次,齒輪油220 # 320 #;
9、每隔2-3周檢查并加注液壓系統(tǒng)。HJ46# #液壓油。
【二、在冷軋生產(chǎn)中容易出現(xiàn)的事故】
1、軋件跑偏,一般發(fā)生在穿帶時(shí)頭部跑偏或尾部跑偏時(shí)脫尾,是由于來(lái)料厚度不均勻、操作人員不熟練、軋道帶陳舊、電氣原因等造成的。擰螺紋時(shí)的微小偏差可以通過(guò)及時(shí)調(diào)整和壓緊螺釘來(lái)消除;嚴(yán)重的偏差要求在機(jī)架前切割帶鋼,找出偏差原因,然后再次穿帶。 尾部關(guān)閉時(shí),如果皮帶尾部偏離,立即停止,根據(jù)情況抬起并壓下螺釘,使帶材通過(guò)或切斷。軋制極薄帶時(shí),跑偏容易損壞軋輥,應(yīng)特別注意。
2、軋機(jī)跳動(dòng)量。軋機(jī)跳動(dòng)通常發(fā)生在極薄帶高速軋制時(shí)。由于帶材厚度的跳動(dòng)和波動(dòng),帶材容易斷裂。因此,一旦聽(tīng)到軋機(jī)明顯的跳動(dòng)聲,就應(yīng)該立即降低軋制速度以消除振動(dòng)。跳動(dòng)的原因很多,如軋制速度快、成品厚度薄、軋制壓力低、成品道次變形小、帶鋼前張力大、潤(rùn)滑條件好或太差、工作輥粗糙度不足、支承輥損壞、各種軋制參數(shù)突變、滾子軸承與軸承座間隙大等。軋機(jī)振動(dòng)原因復(fù)雜,不易做出正確判斷。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的查找和分析,在得出正確的結(jié)論之前,只有限制軋制速度的方法才能防止跳動(dòng)的發(fā)生。
1、框架襯板每班兩次,20 #機(jī)油;
2、每班按下螺柱兩次,20 #機(jī)油;
3、繞組螺柱和支架每班兩次,20號(hào)機(jī)油;
4、放線、傳動(dòng)軸、軸承每班兩次,20 #機(jī)油;
5、螺旋箱和軸承座每周用20號(hào)機(jī)油安裝一次;
6、螺旋箱每2-3個(gè)月使用一次,3 #鋰基潤(rùn)滑油;
7、減速機(jī)每3個(gè)月一次,齒輪油220 #;
8、齒輪箱每3個(gè)月安裝一次,齒輪油220 # 320 #;
9、每隔2-3周檢查并加注液壓系統(tǒng)。HJ46# #液壓油。
【二、在冷軋生產(chǎn)中容易出現(xiàn)的事故】
1、軋件跑偏,一般發(fā)生在穿帶時(shí)頭部跑偏或尾部跑偏時(shí)脫尾,是由于來(lái)料厚度不均勻、操作人員不熟練、軋道帶陳舊、電氣原因等造成的。擰螺紋時(shí)的微小偏差可以通過(guò)及時(shí)調(diào)整和壓緊螺釘來(lái)消除;嚴(yán)重的偏差要求在機(jī)架前切割帶鋼,找出偏差原因,然后再次穿帶。 尾部關(guān)閉時(shí),如果皮帶尾部偏離,立即停止,根據(jù)情況抬起并壓下螺釘,使帶材通過(guò)或切斷。軋制極薄帶時(shí),跑偏容易損壞軋輥,應(yīng)特別注意。
2、軋機(jī)跳動(dòng)量。軋機(jī)跳動(dòng)通常發(fā)生在極薄帶高速軋制時(shí)。由于帶材厚度的跳動(dòng)和波動(dòng),帶材容易斷裂。因此,一旦聽(tīng)到軋機(jī)明顯的跳動(dòng)聲,就應(yīng)該立即降低軋制速度以消除振動(dòng)。跳動(dòng)的原因很多,如軋制速度快、成品厚度薄、軋制壓力低、成品道次變形小、帶鋼前張力大、潤(rùn)滑條件好或太差、工作輥粗糙度不足、支承輥損壞、各種軋制參數(shù)突變、滾子軸承與軸承座間隙大等。軋機(jī)振動(dòng)原因復(fù)雜,不易做出正確判斷。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的查找和分析,在得出正確的結(jié)論之前,只有限制軋制速度的方法才能防止跳動(dòng)的發(fā)生。
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